שאלה

אדם שטס מישראל בלילה וראה שיש אור בחוץ והתפלל. אחר שעה חזר להיות לילה כיוום שהמטוס עבר את השמש האם יש בעיה לגבי השחרית שהתפלל? ומה הדין אם הוא שכח לברך על ספירת העומר. האם יכול לברך כשחוזר הלילה ?

תשובה

א) הזמנים במטוס נקבעים כאילו הוא נמצא בארץ תחתיו, וכן דעת מרן הרב.
ב) אם אירע לילה עוד פעם בגלל מסלול המטוס לדעת העמק התשובה אין להתפלל עוד הפעם, אבל לדעת הבצל חכמה ורב אלישיב זצ"ל חייב להתפלל עוד הפעם. (ובספר תאריך ישראל מובא שטוב להתפלל בכל אופן בתנאי נדבה). ולכו"ע אין לספור הספירה עוד פעם, ואם שכח לספור וחזר להיות לילה עוד פעם בגלל מסלול המטוס, חייב לספור ספירת העומר.

מקורות

יש שתי נידונים פה. הא' במטוס איך מחשבים זמני תפילות, וב' מה הדין אם נמצא במקום שעכשיו זה יום ועבר למקום (למשל שעבר קו התאריך) שעכשיו זה לילה הקודם.
א) בנוגע לזמני תפילות, יש מחלוקת הפוסקים איך לקבוע הזמן בכל מקום, האם הולכים בתר זמן המישור, או בתר המקום הכי גבוה, או בכל מקום איך שהוא. דהיינו, בהר רואים השמש לכמה דקות יותר מזמן המישור, ובבקעה לכמה דקות פחות מהמישור. המהרי"ל בהלכות תפילה, (מובא בדרכי משה הארוך או"ח סי' רל"ג ס"ק א') כתב, שזמן השקיעה הולך בתר המקום הכי גבוה שיש (ולכן היה אפשר להתפלל מנחה בכל א"י עד השקיעה שבציפורי שיש שם הרים גדולים ואכמ"ל).
והחיד"א (ברכי יוסף או"ח סי' של"א) כתב שהזמן של שקיעה של כל העיר הולך בתר המקום הכי גבוה של העיר. וכן נוהגים בלוחות שיש זמן אחד בכל עיר ועיר. (וכנראה יש מחלוקת בין המהרי"ל והחיד"א האם רק העיר נמשך אחר המקום הכי גבוה, או כל המדינה).
ולכאורה היה מקום לומר שבמטוס הולך בתר מקומו של המטוס וכפי מה שרואין מהחלון, וזה נפקא מינה של בערך חצי שעה אחרי הזמן שבארץ תחתיו, אבל באגרו"מ (או"ח חלק ג' סוף סי' צ"ו) כתב "שאין מקורות לכל דינים אלו (זמני מטוס) אבל צריך לדון בזה רק מסברא" ופסק דדינו כאלו הוא בארץ באותו מקום שהמטוס נמצא עליו. וכן פסק בשו"ת שבט הלוי (חלק ג' סי' כ"ז, וחלק ט' סי' נ"ה) והוא מחלק בין גובה של מעשה בראשית שזה הקובע לכל העיר ובין גובה של מעשה אדם שזה כאילו הוא בארץ.
ומכל זה נראה שזמנו של המטוס הולך בתר הארץ תחתיו וכן דעת מרן הרב. ולכן במטוס אין לקבוע זמנים ממה שרואה מחוץ לחלון המטוס, רק צריך לדעת מה מתחת למטוס וזמנו. (וצריך לתכנן את זה קודם הטיסה.)
ב) ובנוגע למי שנמצא במקום שעכשיו זה יום ועבר למקום שעכשיו זה לילה הקודם, יש מחלוקת הפוסקים בנוגע למי שעובר הקו התאריך מה דינו. בכיוון אחד (לכיוון מזרח) יש לו אותו יום עוד הפעם עם עוד שקיעה ועלות, למשל, ביום ב' מתחיל הטיסה וכבר התפלל מעריב ושחרית ומנחה (של יום ב') ובאמצע היום עובר קו התאריך ועכשיו הוא נמצא במקום שעכשיו הוא יום א' וממילא יהיה שקיעה עוד הפעם של יום א' ועלות של יום ב', ובכיוון השני (לכיוון מערב) הוא מדלג על יום שלם, למשל, ביום ב' מתפלל שחרית ועולה למטוס, ועובר הקו (לכיוון מערב) ועכשיו נמצא במקום שהוא יום ג'. הנידון הוא איך קבעו חז"ל תפילות היום, האם קבעו שבכל צאת הכוכבים חייב להתפלל מעריב ובכל עלות ונץ החמה חייב להתפלל שחרית, או, שחייבו שכל יום (של השבוע) צריך ג' תפילות?
בשו"ת בצל החכמה (חלק ה' סי' ק"ב וק"ג) פסק שתקנו חז"ל תפלה לכל שקיעה וצאת הכוכבים ולכל עלות ונץ החמה, ולכן בכיוון הא' חייב להתפלל עוד ג' תפילות, ובכיוון הב' אין להתפלל שחרית עוד פעם. ובספר תאריך ישראל (חלק ד' סי' ב') מביא שכן פסק רב אלישיב זצ"ל. (ובספר תאריך ישראל מובא שטוב להתפלל בכל אופן בתנאי נדבה, שאם אינו חייב להתפלל יהיה תפלת נדבה.)
אבל בשו"ת עמק התשובה (חלק ב' סי' ו') פסק שחז"ל חייבו תפילות לכל יום מהשבוע, ואחרי שכבר התפלל התפילות של יום ראשון אין להתפלל לאותו יום עוד פעם. ולכן בכיוון מזרח שחוזר ליום ראשון אין להתפלל עוד פעם כלל, ובכיוון מערב שדילג ליום שני חייב להתפלל עוד שחרית של יום שני.
כל זה בנוגע לתפילות, אבל בנוגע לספירת העומר, לכאורה אין צד לומר שחייבו חז"ל ספירה על כל צאת הכוכבים אלא על כל יום של הספירה, שחייבו לספור מ"ט יום, ולכן כיון שהחיוב הוא לספור בלילה, אם נעשה לילה עוד פעם אם כבר אמר הספירה, אין לספור ספירה של אותו לילה עוד הפעם שכבר יצא חיובו של אותו לילה. אבל אם שכח לספור ונעשה לילה עוד פעם, חייב לספור עם ברכה. (ובאופן שעבר הקו התאריך לכיוון מערב ומדלג על יום חייב לספור היום שדילג בלי ברכה, ובלילה לספור היום הבא עם ברכה. כן מבואר שם בבצל החכמה ועמק התשובה.)
למסקנא
א) הזמנים במטוס נקבעים כאילו הוא נמצא בארץ תחתיו, וכן דעת מרן הרב.
ב) אם אירע לילה עוד פעם בגלל מסלול המטוס לדעת העמק התשובה אין להתפלל עוד הפעם, אבל לדעת הבצל חכמה ורב אלישיב זצ"ל חייב להתפלל עוד הפעם. (ובספר תאריך ישראל מובא שטוב להתפלל בכל אופן בתנאי נדבה). ולכו"ע אין לספור הספירה עוד פעם, ואם שכח לספור וחזר להיות לילה עוד פעם בגלל מסלול המטוס, חייב לספור ספירת העומר.